EPBD 2026: pourquoi la demande en bornes de recharge va fortement augmenter..
Les infrastructures de recharge deviendront un élément standard des bâtiments..
Qu'est-ce que la directive EPBD ?
La directive sur la performance énergétique des bâtiments (EPBD) est une réglementation européenne visant à améliorer l'efficacité énergétique des bâtiments et à réduire les émissions de CO₂ dans l'environnement bâti. Les bâtiments sont en effet responsables d'environ 40 % de la consommation d'énergie en Europe. C'est pourquoi l'UE impose, par le biais de l'EPBD, des exigences minimales concernant :
• la performance énergétique des bâtiments
• la rénovation des bâtiments existants
• l'utilisation des énergies renouvelables
• et les infrastructures de recharge pour les véhicules électriques
La dernière version de la directive (UE 2024/1275) doit être transposée par les États membres d'ici le 29 mai 2026..
Des obligations plus strictes pour les bâtiments
La directive EPBD impose des exigences plus strictes tant pour les projets de construction neuve que pour les rénovations importantes.
Concrètement, cela signifie :
1. Des bâtiments plus efficaces sur le plan énergétique
Les nouveaux bâtiments doivent répondre à des exigences de performance énergétique plus élevées, notamment :
• une meilleure isolation
• des installations plus efficaces
• un recours accru aux énergies renouvelables
Cela doit permettre aux bâtiments de devenir, à terme, neutres sur le plan climatique.
2. L'infrastructure de recharge devient obligatoire
La directive met également l'accent sur la disponibilité de bornes de recharge pour les véhicules électriques.
Différents types de bâtiments sont soumis à des obligations telles que :
• des bornes de recharge ou une infrastructure préparatoire pour les projets de construction neuve
• des bornes de recharge pour les rénovations importantes
• un nombre minimum obligatoire de bornes de recharge pour les grands parkings
Ainsi, par exemple, les bâtiments non résidentiels existants disposant de plus de 20 places de stationnement doivent prévoir au moins deux bornes de recharge. De plus, les nouvelles constructions doivent souvent être équipées d'infrastructures de câblage ou de conduites de raccordement pour les bornes de recharge, afin de pouvoir installer facilement des bornes supplémentaires ultérieurement
Pourquoi cela stimule-t-il le marché des bornes de recharge ?
La directive EPBD fait des infrastructures de recharge non plus un « supplément », mais un élément structurel des bâtiments. Cela a plusieurs conséquences.
Demande croissante d'installations
Les architectes, les entreprises de construction et les promoteurs immobiliers doivent désormais tenir compte, dès la phase de conception, des éléments suivants :
• les bornes de recharge
• la capacité électrique
• l'infrastructure de câblage
• la gestion intelligente de l'énergie
Cela entraîne une augmentation de la demande en solutions de recharge professionnelles et en installateurs.
Nouveaux investissements immobiliers
Pour les propriétaires immobiliers et les investisseurs, les infrastructures de recharge constituent de plus en plus un élément de valeur ajoutée pour les biens immobiliers. À terme, les bâtiments dépourvus de possibilités de recharge perdront de leur attrait auprès :
• des locataires
• des employés
• des visiteurs
• des résidents
Accélération de la croissance de la mobilité électrique
Un plus grand nombre de bornes de recharge près des habitations et des entreprises signifie :
• une meilleure accessibilité
• moins de stress lié à la recharge
• une utilisation accrue des véhicules électriques
L'EPBD contribue ainsi directement à l'accélération de la mobilité électrique en Europe.
Impact économique et écologique
La nouvelle directive a un impact considérable sur les secteurs de l'énergie et de la mobilité.
Économique
• croissance du marché des bornes de recharge
• augmentation de la demande en systèmes de gestion de l'énergie
• nouvelles opportunités pour les installateurs et les entreprises du secteur de l'énergie
Écologique
• réduction des émissions de CO₂
• utilisation plus efficace de l'énergie dans les bâtiments
• accélération de l'électrification de la mobilité
Quelles sont les implications pour les entreprises et le secteur immobilier ?
Pour les entreprises et les gestionnaires immobiliers, il est important d'anticiper dès maintenant.
De nombreuses organisations devront investir dans les années à venir dans :
• des bornes de recharge pour les employés
• des infrastructures de recharge pour les visiteurs
• des installations électriques évolutives
• une gestion intelligente de l'énergie
En investissant dès aujourd'hui dans des solutions de recharge, on évite des adaptations coûteuses à l'avenir et on se prépare à la réglementation à venir.
Conclusion
La mise en œuvre de la directive EPBD 2026 marque une accélération structurelle de la transition énergétique dans le secteur du bâtiment.
Les infrastructures de recharge deviendront un élément standard des bâtiments, au même titre que l'électricité, le chauffage ou la ventilation.
VPour les entreprises, les promoteurs immobiliers et les gestionnaires immobiliers, cela signifie qu'investir dans des bornes de recharge n'est plus une option, mais de plus en plus souvent une obligation réglementaire et un choix stratégique.
Extra informatie
Mais qu'en est-il de la directive EPBD et des bornes de recharge dans les trois régions ?
Flandre
• La réglementation flamande est actuellement la plus claire et la plus avancée.
Principales obligations :
• À compter du 1er janvier 2025, les bâtiments non résidentiels disposant de plus de 20 places de stationnement devront être équipés d'au moins 2 bornes de recharge.
• Il faut souvent prévoir des conduites ou des câbles pré-installés afin de pouvoir ajouter ultérieurement des bornes de recharge supplémentaires.
• Le non-respect de cette obligation peut entraîner des amendes d'environ 2 000 € par borne manquante, infligées par l'Agence flamande de l'énergie et du climat.
C'est la raison pour laquelle on observe actuellement une forte croissance du nombre de bornes de recharge en Flandre.
Bruxelles
Bruxelles applique des règles plus strictes en matière de parkings.
Pour les parkings existants :
• à partir de 10 places de stationnement, une infrastructure de recharge doit être prévue
• environ 1 borne de recharge pour 10 places, à titre indicatif
Pour les nouvelles constructions et les rénovations :
• toutes les places de stationnement doivent être prééquipées pour accueillir des bornes de recharge (infrastructure de câblage).
En outre, certaines entreprises doivent rendre compte de leurs bornes de recharge auprès du gestionnaire de réseau de distribution Sibelga.
Wallonie
La Wallonie suit dans l'ensemble les principes de la directive européenne EPBD, mais avec sa propre mise en œuvre.
Règles types :
• les bâtiments d'entreprise disposant de plus de 20 places de stationnement doivent prévoir au moins 2 bornes de recharge
• ici aussi, une infrastructure préparatoire pour des bornes de recharge supplémentaires doit souvent être en place
La Wallonie compte actuellement moins de bornes de recharge que la Flandre, mais prévoit une forte expansion de son infrastructure.